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n64주부DB가격➧(텔DBchance)$ 지난해 185만 대 그룹 최대 판매처 25% 상호 관세 폭탄에도 가격 유지 퍼거슨 전 하원의원 영입 대관 강화‘아이오닉9’ 등 신차 출시도 서둘러정의선 그룹 회장이 지난달 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 환영사를 하고 있는 모습(왼쪽)과 현대차그룹 워싱턴사무소장으로 발탁된 드류 퍼거슨 전 미 연방하원의원. 현대차그룹 제공현대자동차그룹이 그룹 최대 판매처인 ‘미국시장 지키기’에 안간힘을 쏟고 있다. 그룹은 도널드 트럼프 미국 정부의 상호 관세 부과로 차값 인상이 불가피한데도 이를 최대한 억제하겠다고 밝히고 있다. 또한 성김 전 주한 미국 대사에 이어 미국 연방하원 4선 의원을 영입하는 등 미국 정부에 대응하는 대관 업무도 강화하고 있다.호세 무뇨스 현대차 사장은 15일(현지 시간) 블룸버그통신과의 인터뷰에서 미국의 수입산 자동차 25% 관세 부과에 따른 미국 내 차량 가격 인상 우려에 대해 “급격한 인상은 없다”고 공식 선언했다.무뇨스 사장은 “엄청난 가격 인상을 볼 것이라고 예상하지 않는다”며 “가격은 시장이 결정할 것”이라고 말했다. 이어 “엔트리 레벨의 가격이 3000~4000달러(약 429만~572만 원)씩 오르지는 않을 것으로 생각한다”며 “그 (시장의) 고객들은 가격에 매우 민감해 가격을 그렇게 올리면 차를 사지 않을 것”이라고 덧붙였다.무뇨스 사장은 현대차가 미국에서 향후 두 달간 가격을 인상하지 않겠다고 발표한 것이 판매 실적에도 긍정적인 영향을 미치고 있다고 말했다.미국 정부가 지난 3일 단행한 수입차 25% 관세 부과 완화를 위한 대응도 강화하고 있다.현대자동차그룹은 15일 드류 퍼거슨 전 미국 연방하원의원을 5월 1일 자로 신임 HMG워싱턴사무소장에 선임한다고 밝혔다. 드류 퍼거슨 신임 HMG워싱턴사무소장은 앞으로 미국 정부·의회와 현대차그룹 사이의 소통을 총괄하는 역할을 담당하게 된다.현대차그룹은 국내에 위치한 글로벌 대관 조직인 GPO(글로벌 전략실)와 HMG워싱턴사무소를 투트랙으로 가동하면서 미국 관세와 인플레이션감축법(IRA) 전기차 보조금 축소 방침에 적극적으로 대응한다는 방침이다.현대차그룹은 지난해 11월엔 미국 외교 관료 출신인 성 김 고문을 전략기획담당 사장으로 영입하기도 했다. 그룹 해외 대관 조직도 계속 강화해왔다. 2023년 8월 GPO를 출범시킨 데 이어 같은 달 외교부 출신인 김일범 전 대통령실 의전비서관을 시작으로 정부와 학계 등에서 인재를 대거 스카우트 했다.이처럼 현대차그룹이 대관을 강화하고 있는 것은 미국이 자동차 브랜드의 경쟁 약화에 따른 산업 보호