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g1최신재테크디비판매사이트[-텔레그램sein07(* 차세대발사체 선택 갈림길메탄 기반 재사용으로 가야팔콘9 전세계 시장 80% 차지 ━ 윤영빈 우주항공청장 인터뷰 윤영빈 우주항공청장은 지난 1년간 우주 관련 스타트업을 비롯 관련 생태계가 많은 성장을 이뤘다고 말했다. 김성룡 기자 누리호로 이제 막 걸음마를 뗀 한국 우주가 스페이스X와 같은 재사용발사체의 대열에 들어설 수 있을까. 지난 2월 국가우주위원회가 열린 뒤 ‘차세대발사체는 재사용으로 개발한다’는 소식이 일제히 전해졌다. 하지만 실상은 달랐다. 당시 심의ㆍ의결된 내용은 ‘재사용발사체 결정’이 아니라 ‘차세대발사체 개발사업의 계획 변경을 검토하기 위한 행정절차를 추진하겠다’는 것이었다. 검토 결과, 재사용이 아닌 ‘일회용’이 선택될 수도 있다. 다만, 차세대는 재사용이어야 한다는 우주항공청의 희망이 강하게 반영됐을 뿐이었다. 어쨌든 한화에어로스페이스 등 국내 우주 관련 기업들은 일제히 환영의 뜻을 표했다. 향후 10년 뒤 쓸 한국 우주발사체가 아무리 고성능이라도 ‘일회용’이라면, 국제 경쟁력을 갖출 수 없다는 인식 때문이었다. 다만, 한국항공우주연구원을 비롯한 그간 우주발사체 개발에 관여해온 인사들은 “이제 겨우 자체기술로 첫 우주발사체를 개발한 마당에 재사용은 달성하기 힘든 비현실적 목표”라며 우려의 목소리를 냈다. 우주항공청의 바람처럼 K우주는 과연 재사용발사체 시대로 도약할 수 있을까. 미국 콜로라도에서 열린 국제 스페이스 심포지엄에 참석한 뒤 막 귀국한 윤영빈 우주항공청장을 지난 11일 인터뷰했다. 윤 청장은 지난해 5월 우주항공청 개청과 함께 취임한 초대 청장이다. ━ 발사체 방식 변경 위한 행정절차 Q : 재사용발사체를 하겠다는 건가. 우주위에서 결정한 정확한 내용이 뭔가. A : 두 가지 안을 모두 검토해달라는 거다. 1안은 첨단 다단연소 사이클 방식의 추력 100t 케로신 엔진을 단 일회용 발사체를 개발하는 것이지만, 기존 차세대발사체 계획과 달리 1단에 100t 엔진 2개를 보태 7개를 다는 거다. 원래 방식대로 하면 질량 1.8t의 달 착륙선을 싣기엔 추력이 부족하다는 계산이 뒤늦게 나왔다. 2안은 추력 80t의 메탄엔진을 장착한 2단형 발사체다. 둘 다 2032년