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o58TMDB{_텔RADARDB!] 트럼프 대통령이 F-47이라는 미 공군 NGAD 6세대 전투기를 공개한 뒤 미 해군 F/A-XX로 관심이 쏠리는 상황에서 예상 항속거리 등 일부 정보가 공개됐다. 미 해군 관계자는 F/A-XX가 기존 전투기보다 25% 긴 항속거리를 가질 것이라고 밝혔는데, MQ-25 공중급유 드론의 역할이 더 커질 것으로 보인다. ①미 해군 F/A-XX에 대한 일부 정보 공개 미 공군의 6세대 전투기 NGAD가 F-47이라는 제식명으로 확정된 뒤 또 다른 6세대 전투기인 미 해군의 F/A-XX에 대한 일부 정보가 알려졌다. 4월 8일(현지시간), 미 해군 항공전 국장인 마이클 P. 도넬리 해군 소장은 미 해군 협회(Navy League) 해양 항공 우주 콘퍼런스에서 F/A-XX에 인공지능과 머신 러닝 같은 새로운 기능과 기술을 갖춘 마지막 유인 전투기가 될 수도 있다고 밝혔다. F/A-XX에 항속거리 연장에 필수적인 MQ-25 공중급유 드론. 미 해군 도넬리 장군은 F/A-XX가 2040년대 미래 유인 플랫폼과 무인 플랫폼을 결합한 하이브리드 항공부대로 통합하는 다리가 될 것이라고 밝혔다. 그리고, F/A-XX가 재급유 없이도 현재의 전투기보다 항속거리가 25% 더 길어질 것으로 예상했다. 현재 미 해군이 운용하는 F/A-18E/F 슈퍼 호넷은 전투 항속거리가 약 1275해리이며, F-35C는 1200해리 이상을 비행할 수 있다. 이것은 F/A-XX가 현재 시험을 앞둔 MQ-25 스팅레이 급유 드론을 중심으로 한 유기적 공중급유 가용성을 중심으로 설계하고 있다는 것을 의미한다. 도넬리 장군은 미 공군이 추진하는 협업전투항공기(CCA)와 같은 기능에 대해서도 언급했다. 장군은 미 해군은 공군 및 해병대와 3군 합동 협정 및 양해각서를 체결했고, 역량을 함께 개발하고 있다고 말했다. 항공모함에서 이를 운용하는 것은 지상의 활주로에서 운용하는 것보다 훨씬 어려운 일이 될 것이라고 했다. 미 해군은 2040년대 항모 비행단의 60%를 무