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3w텔레thinkDB_$보험DB판매!ㅡ 기아 EV4 주행사진. 기아 제공 시동을 걸자 계기반에 평균 467㎞, 최대 679㎞를 갈 수 있다는 안내가 떴다. 배터리 94%가 충전돼 있는 상태였다. 전기차에서 보기 드문 숫자에 놀란 것도 잠시, 주행을 시작하자 전비는 실시간으로 kwh당 7~8㎞를 넘나들었다. 막히는 고속도로와 거친 와인딩 코스를 지났음에도 최종적으로 찍힌 전비는 8.0㎞/kwh였다.지난 23일 기아의 신형 전기차 EV4와 함께 경기도 하남 주렁주렁 동물원에서부터 경기도 광주의 한 카페까지 왕복 75㎞에 달하는 거리를 시승했다.EV4는 기아가 국내 시장에 네 번째로 선보이는 전용 전기차 모델이자, 첫 전기 세단이다. 기아는 작년에 출시한 보급형 전기 스포츠실용차(SUV) EV3에 이어 올해 EV4를 공개하며 전기차 대중화를 이끌겠다는 포석이다.기아 EV4 전면부. 임주희 기자 전기차 대중화를 이끌기 위해 가장 중요한 요소는 주행거리와 가격을 동시에 만족하는 '가성비'를 갖추는 것이다. 저가에만 방점을 두면 전기차 원가에서 가장 큰 부분을 차지하는 배터리 용량을 줄일 수밖에 없고, 그렇게 되면 주행거리가 줄어들어 충전에 대한 불편함이 커지게 된다. 반대로 주행거리에만 몰두하면 가격을 동시에 잡는 것이 어려울 수 있다.하지만 기아는 EV3에 이어 첫 전기 세단인 EV4에서도 가격과 주행거리를 모두 잡는 것을 보여주며 전기차 대중화를 이끌 리더로서의 자질을 시장에 다시 한번 증명했다.EV4는 현대자동차그룹과 LG에너지솔루션의 인도네시아 합작회사인 HLI그린파워에서 만든 81.4kwh 용량(롱레인지 모델 기준)의 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리가 탑재됐다. 이와 함께 공기역학적인 설계로 공기저항계수 0.23을 달성하며 현대차그룹 중 최장 주행거리인 533㎞를 확보했다.실제 이 차를 운전했을 때 계기반에는 배터리 충전율에 따른 평균 주행거리와 최대·최소 주행거리가 함께 표시되는데 최대 주행거리는 완충 시 600㎞를 가볍게 넘어 회생제동 등을 효율적으로 사용하면 서울에서 부산까지 주행하고도 300㎞를 더 가는 것을 경험할 수도 있다.충전 시간도 롱레인지 모델 기준 350㎾급 충전기로 급속 충전 시 10%에서 80%까지